Na maioria dos casos, você pode misturar produtos de diferentes fabricantes sem problemas - às vezes até trens de diferentes escalas podem ser combinados de forma criativa!
Ryan C Kunkle
"Posso usar modelos de trens de marcas diferentes ou tenho que ficar com um?" É uma pergunta muito comum para quem está começando no hobby. Felizmente, graças aos padrões comuns usados pela maioria dos fabricantes, a resposta é geralmente sim, você pode. Mas existem algumas patentes proprietárias por aí que limitarão a compatibilidade.
Track Systems
Qualquer trem que use o mesmo medidor deve poder usar a pista de qualquer fabricante nesse medidor. Ao operar trens de diferentes empresas na mesma pista, o medidor é mais importante que a balança. Por exemplo, os trens G Gauge são fabricados em várias proporções diferentes, mas todos compartilham a mesma distância entre eixos.
Porém, enquanto qualquer trem de bitola G pode andar em qualquer trilho de bitola G, nem todas as peças de trilho de bitola G podem ser conectadas uma à outra. Isso ocorre porque apenas a distância entre os trilhos é a mesma entre eles. As esteiras de cada fabricante têm sua forma nos trilhos e seu método de unir as seções.
Essa mesma situação também é muito comum nos sistemas de trilhos O Gauge de 3 trilhos. Com algum trabalho, esses sistemas podem ser intercambiáveis, mas isso levará algum trabalho.
Em escalas menores, as coisas são mais padronizadas, exceto para sistemas de trilhos com uma base de leito de estrada integrada. Felizmente, enquanto os sistemas de travamento no leito da esteira são normalmente proprietários, os clipes de união de metal nos trilhos não são. Você pode facilmente misturar faixas padrão e integradas do leito da estrada de diferentes marcas em um layout usando esses marceneiros.
Outro bom exemplo de trens de diferentes escalas usando a mesma via seria o caso de uma escala maior usando uma via de menor escala para representar uma ferrovia de bitola estreita. Os trens On30 são provavelmente o exemplo mais comum. Esses trens na escala 1:48 (escala O) circulam na pista de bitola HO, representando uma bitola de 30 polegadas em vez dos 56, 5 "normais.
Locomotivas e material circulante
Os trens de vários fabricantes são muito intercambiáveis entre as marcas. De fato, todo carro em um trem poderia ser fabricado por alguém diferente. Existem algumas coisas que você precisa saber, no entanto.
Acopladores : ao longo dos anos, muitos tipos diferentes de acopladores foram usados em modelos de trens. Embora as coisas tenham se tornado mais comuns nas últimas décadas, ainda existem muitos acopladores mais antigos por aí. A boa notícia é que, na maioria dos casos, você pode converter nos acopladores que usa sem muita dificuldade.
Controle de comando : Os sistemas de controle de comando tornaram-se cada vez mais populares desde o início dos anos 90. Nas escalas N, HO e S, o DCC é o padrão comum entre as marcas. Em quase todos os casos em que o DCC é instalado em uma locomotiva, esses trens também funcionam com layouts convencionais controlados por corrente contínua. Nos casos em que as locomotivas também têm som, o consumo extra de tensão pode fazer com que esses motores funcionem em velocidades diferentes das unidades não equipadas em layouts convencionais.
No O Gauge, os sistemas de comando TMCC e LEGACY da Lionel e o sistema DCS da MTH são sistemas de comando populares, mas proprietários, projetados pelas respectivas empresas. A Lionel lançou a codificação para seu sistema TMCC cedo, permitindo que outros fabricantes a usassem em suas locomotivas. MTH não fez o mesmo com o DCS. Portanto, o controlador DCS da MTH pode operar trens MTH e Lionel, mas o controlador da Lionel não pode operar uma locomotiva com o DCS. A Atlas e os trens de alguns outros fabricantes também usam o controle Lionel TMCC. Ambos podem operar uma locomotiva sem comando.
Locomotivas sem controle de comando geralmente podem ser convertidas para operar com o DCC adicionando um decodificador. Locomotivas mais antigas podem ser mais desafiadoras do que as novas, projetadas para uma instalação rápida de plug-in. Os kits de conversão TMCC também estão disponíveis no medidor O, embora o DCC também seja uma opção para as escalas maiores.
Suprimentos de energia
Na maior parte, poder é poder. Não importa qual marca de transformador você escolhe para seus trens, mas existem diferenças entre os requisitos dos diferentes medidores. Ao escolher o transformador certo, CA versus CC, saída de tensão e amperagem e se você precisa de uma tensão fixa ou variável, todos serão considerados com base na sua balança e se você deve ou não executar um sistema de controle de comando.
Portanto, embora você tenha várias opções de potência para os trens em sua balança, não é uma boa ideia misturá-los para diferentes escalas. Por exemplo, usar uma fonte de alimentação projetada para trens de 3 trilhos O Gauge não é uma boa idéia para um conjunto de partida HO.
Estruturas e Cenário
Os únicos limites do que você pode misturar quando se trata de finalizar os recursos do cenário, no seu layout, são a sua imaginação. Aqui, mesmo produtos de uma escala diferente podem frequentemente ser usados para criar uma perspectiva forçada da distância.
