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Muitos proprietários de imóveis que tentam decidir entre os diferentes tipos de calçadas nunca ouviram falar de calçadas de tar e chip antes, mesmo que muitas estradas tenham sido pavimentadas com esse material. E isso é muito ruim, porque eles se comparam favoravelmente a outros tipos de calçadas em termos de custo, durabilidade, manutenção e muito mais. Seus profissionais superam em muito os contras; portanto, esforços adicionais de sua parte para pesquisar esse assunto podem valer a pena.
O que é uma entrada de automóveis com tar e chip?
Primeiro, precisamos de uma breve introdução sobre o que consiste esse tipo de entrada de automóveis. Esse tipo de superfície também é chamado de "Macadam". Este nome deriva de seu criador, um engenheiro escocês chamado John Loudon McAdam.
As estradas construídas dessa maneira eram originalmente ligadas à água, antes de evoluir para as versões baseadas em alcatrão que temos hoje. O problema com a versão encadernada em água era que ela permitia que muita poeira fosse levantada, um problema corrigido pelo uso de alcatrão como agente de ligação. Essa evolução explica por que você também pode encontrar o termo "tarmacadam", que mantém o "Macadam" original enquanto o atualiza para refletir as melhorias resultantes da adição de tar. Aliás, o termo foi abreviado para "alcatrão" e usado para indicar uma pista de aeroporto, embora a maioria dessas pistas agora seja construída de maneira diferente.
Aqui está como as calçadas de tar e chip são construídas:
O alcatrão quente (asfalto líquido) é aplicado a uma base de cascalho. Tanta coisa para a parte "tar". Quanto à parte "lasca", enquanto o alcatrão ainda está muito quente, lascas de pedra são jogadas por cima, para que possam aderir ao alcatrão. Como a aparência de um grande ponto de venda de entradas de veículos com alcatrão e cavacos é a aparência, as pessoas costumam garantir que as lascas de pedra sejam bonitas, e não apenas lascas de pedra antigas. Por exemplo, você pode querer pedras com uma cor específica. Depois que as lascas de pedra são colocadas em cima do alcatrão, um rolo compressor as pressiona firmemente.
Quais são os prós e os contras das entradas de automóveis com tar e chip?
Todo material de entrada de automóveis tem seus prós e contras, e esse tipo não é diferente a esse respeito. Vejamos alguns deles:
Os prós:
- Estética: Eles são atraentes.Custo: São mais baratos que o asfalto e bastante duráveis.Cuidados: São de baixa manutenção (substituem ocasionalmente as pedras deslocadas).Segurança: A superfície rugosa oferece boa tração.
Os contras:
- É difícil encontrar empreiteiros para a instalação. A remoção da neve é difícil e pode até danificar a superfície.
Além de sua aparência esplêndida, as entradas de automóveis de alcatrão e cavacos também custam menos que o asfalto, nem precisam ser seladas da mesma forma que as entradas de automóveis de asfalto, reduzindo assim a manutenção do seu quintal (e, portanto, seus custos).
Calçadas de alcatrão e cavacos proporcionam boa tração, já que a camada superficial é composta de pedras individuais. Portanto, em vez de ter uma superfície lisa e potencialmente lisa como o asfalto, a superfície das calçadas de alcatrão e cavacos é áspera. Apenas certifique-se de encontrar um empreiteiro que seja altamente recomendado, porque, se não for construído adequadamente, a mesma característica que traciona essas superfícies também as torna mais difíceis de arar e escavar, devido a todas essas pedrinhas individuais.
Calçadas de alcatrão e cavaco podem ser uma bela adição à sua paisagem. Uma vantagem adicional das entradas de automóveis com alcatrão e cavacos é que os vazamentos de óleo são mais facilmente escondidos nelas do que no asfalto ou, especialmente, nas entradas de concreto. Encontrar um empreiteiro para instalar uma entrada de automóveis com tar-and-chip, no entanto, pode ser um desafio, pois as entradas de automóveis com tar-and-chip não são tão populares quanto a pavimentação de asfalto, as entradas de concreto e as entradas de cascalho.
