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Embora as arruelas de carga frontal doméstica ou as de eixo horizontal sejam há muito tempo o padrão na Europa, elas são uma adição relativamente nova ao mercado consumidor dos Estados Unidos, embora as arruelas de carga frontal comerciais sejam comuns nos Estados Unidos. Como as arruelas de carga superior com um agitador central atendem aos EUA há muitos anos, os sistemas de lavagem de carga frontal são um mistério. Eles podem limpar a roupa sem usar muito detergente, sem agitador e com pouca água?
Como funciona uma lavadora de carga frontal
Certamente existem semelhanças entre as arruelas de carregamento superior e frontal. Ambos usam um tambor interno de aço inoxidável, além de uma banheira externa, um motor, sistema de controle, bomba de drenagem e fiação rotacional para remover a água das roupas; e aí as semelhanças terminam.
As arruelas de carregamento frontal funcionam preenchendo o fundo da banheira interna com uma pequena quantidade de água e usando a rotação da banheira e a gravidade para mover as roupas pela água. A ação de rotação é semelhante à ação de queda encontrada em uma secadora de roupas. As pás laterais do tambor interno levantam as roupas e as movem para dentro e para fora da água. Isso fornece a ação mecânica (lavagem) necessária para remover o solo do tecido.
Esse tipo de ação de lavagem mecânica não exige que a roupa esteja sempre rodeada de água, e é por isso que as lavadoras de carga frontal usam muito menos água do que uma carregadeira superior padrão. E, é claro, com menos água, você deve usar menos detergente e um formulado para produzir menos espuma e menos bolhas para evitar excesso de espuma e resíduos deixados nas roupas.
Utilização de água
Segundo o Departamento de Energia dos EUA, as lavadoras de carga frontal reduzem o uso de água em quase 40%. Uma arruela padrão de carregamento superior usa cerca de 40 galões de água para cada carga completa. Uma lavadora de carga frontal de tamanho grande usa apenas 20 a 25 galões. Para uma família comum, ter uma lavadora de carga frontal economizará até 7.000 galões de água por ano. Isso também se traduz em economia de energia e despesas reduzidas para operação.
As lavadoras com carregamento frontal sempre enchem no mesmo nível baixo de água durante o ciclo de lavagem, não importa quantas roupas sejam carregadas na lavadora. Se a carga for maior e absorver grande parte da água de lavagem, causando a queda do nível, mais água será adicionada para manter o nível de água predefinido. A água na maioria dos modelos é adicionada ao tambor durante a ação de tombar da roupa para saturá-la rapidamente, de modo que menos água adicional seja adicionada.
Componentes
Os componentes internos de uma lavadora de carga frontal são mais simples que uma lavadora de carga superior. O motor é mais frequentemente conectado ao tambor por uma polia e roda. Não há engrenagens ou embreagem como uma lavadora de alta carga. A máquina possui um sistema de foles flexível (geralmente borracha) para manter as roupas e a água dentro do tambor durante os ciclos. É essencial manter este sistema em boas condições de funcionamento ou pequenos itens podem deslizar entre a cesta interna e a banheira, causando obstruções no sistema de drenagem ou obstruindo o movimento de rotação da cesta interna. Por ser flexível e geralmente possuir muitas dobras que flexionam enquanto a lavadora está em uso, o fole também pode reter água e causar a formação de odores de mofo ou bolor. A limpeza e manutenção regulares de uma lavadora de carga frontal são uma obrigação.
Embora alguns modelos permitam abrir a porta durante um ciclo para adicionar roupas extras, o sistema de trava / trava da porta deve funcionar perfeitamente para evitar vazamentos e acidentes.
Enquanto os componentes internos mecânicos são mais simples, o sistema de controle eletrônico não é. Os carregadores frontais de hoje não oferecem um controle de discagem simples para selecionar os ciclos de acordo com o tamanho da carga e o nível do solo. Os componentes eletrônicos são controlados por componentes de minicomputadores e construídos para que toda a unidade seja substituída se um componente falhar.
