Nossas principais escolhas
Melhor Geral: Hankook Dynapro ATM RF10 no Walmart
Melhor orçamento: Goodyear Wrangler Radial Tire na Amazon
Melhores todas as estações: Continental Extreme Contact Tire na Amazon
Melhor terreno todo: Pneu radial todo-terreno BFGoodrich na Amazon
Melhor para Rodovia: Bridgestone Dueler Tire na Amazon
Melhor para Off Road: Federal Couragia M / T na Amazon
Melhor para turismo: Bridgestone Blizzak na Amazon
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Melhor geral: Hankook Dynapro ATM RF10
Cortesia de Walmart Comprar no Walmart
Melhor orçamento: Goodyear Wrangler Radial Tire
Compre no AmazonCompre no WalmartMelhor da temporada: Continental Extreme Contact Tire
Compre na AmazonCompre no WalmartCompre na Sears.comMelhor terreno todo: Pneu radial todo terreno BFGoodrich
Compre na AmazonMelhor para a estrada: Bridgestone Dueler Tire
Compre na AmazonMelhor para off-road: Federal Couragia M / T
Compre na AmazonMelhor para turismo: Bridgestone Blizzak
Compre na AmazonMelhor estudável: Cooper Tire Discoverer
Compre na Amazon
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<p>Encontrar os melhores pneus para neve pode ser difícil, pois você deve fazer alguns sacrifícios pelo tipo de tração necessária em condições de chuva e solos. Quanto maior a aderência de um pneu, menor desempenho e eficiência de combustível. Mesmo algumas opções rotuladas como "pneus de inverno" não se saem tão bem na neve ou o deixam desejando mais durante os períodos em que não há um único floco à vista.</p>
<p>O Hankook Dynapro ATM RF10 faz um bom trabalho ao equilibrar todos os requisitos de direção variada, como boa tração, sem muita resistência ao rolamento. Com foco nas condições off-road, o pneu apresenta um padrão de piso escalonado com blocos profundos e boa aderência nas bordas. As ranhuras são profundas, permitindo que a neve se solte mais facilmente à medida que a roda rola em condições soltas ou molhadas.</p>
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<p>Nenhum pneu é verdadeiramente "todo-o-terreno" no sentido de poder conduzir com qualquer coisa. Todos os pneus têm seus limites, mas alguns equilibram tração e desempenho suficientemente bem para passar por uma variedade de condições de direção. Quando a neve é jogada na mistura, no entanto, muitos pneus todo-o-terreno não conseguem obter a aderência necessária para continuar dirigindo. Para um pneu que pode lidar com diferentes terrenos e com a neve ocasional, você precisa do padrão de piso correto.</p>
<p>Se há algo em comum que a neve e a lama têm em comum, é a falta de tração. O pneu radial todo-o-terreno da BFGoodrich foi projetado para maximizar ao máximo a tração de um veículo, impedindo que o material úmido se acumule na superfície do pneu. Grandes blocos no piso, especialmente nas bordas, cavam na neve para melhor aderência e curvas. A carcaça de poliéster também ajuda a proteger contra perfurações de objetos pontiagudos dentro ou fora da estrada.</p>
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