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Como são feitas as correias de lixamento
Lixamento da correia. (c) 2009 Chris Baylor licenciado para About.com, Inc.
Em uma visita recente à Ali Industries, fabricantes do sistema de lixamento Gator Finishing, pudemos aprender as etapas usadas para fabricar correias de lixamento. É uma história bastante interessante, pois existem algumas etapas incorporadas para tornar os cintos duráveis que são um tanto surpreendentes.
As correias de lixar nada mais são do que lixas especialmente construídas com as extremidades conectadas para formar um laço. Como as lixadeiras de correia tendem a ser cavalos de trabalho que geram muito calor, pode-se esperar que a junta que segura as duas extremidades seja o ponto mais fraco, mas como você verá em uma das próximas etapas, o teste de resistência à tração mostra realmente que as medidas tomadas para criar a junta a tornam mais forte do que o papel que ela conecta!
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Fazendo a lixa crua
Fazendo uma lixa. (c) 2009 Chris Baylor licenciado para About.com, Inc.
O primeiro passo para fazer correias de lixar é criar um tipo de lixa excepcionalmente forte, com um suporte especial de tecido. Como as lixadeiras são especialmente trabalhadoras, as correias de lixamento devem ser especialmente fortes.
As etapas para fazer a lixa para lixar cintos são essencialmente o mesmo processo usado na fabricação de lixa. No entanto, um pano especial é aplicado na parte traseira que confere ao papel resistência adicional.
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Cortando a lixa
Cortando a lixa. (c) 2009 Chris Baylor licenciado para About.com, Inc.
Depois que a lixa especialmente fabricada é fabricada em rolos grandes, esses rolos são colocados em um cortador que corta o papel em tiras largas de 12 polegadas no comprimento desejado. As duas extremidades são cortadas em ângulo, que é vital para a força da articulação em uma próxima etapa.
Após o corte dessas tiras, elas são empilhadas e adequadamente orientadas à mão por um atendente no final da máquina de corte.
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Aplicação de cola nas correias de lixamento
Aplicação de cola nos cintos de lixamento. (c) 2009 Chris Baylor licenciado para About.com, Inc.
Com a lixa cortada nas tiras dos cintos de lixagem, essas tiras são colocadas em uma máquina comprida que aplica cola na borda angular do papel. A cola é seca levemente e depois empilhada em uma posição escalonada no final da máquina.
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Aplicação de fita Kevlar
Aplicação de fita Kevlar. (c) 2009 Chris Baylor licenciado para About.com, Inc.
Depois que a cola é aplicada na borda das tiras da correia de lixar, um técnico de montagem aplica uma tira de fita azul kevlar diagonal na borda colada da tira de lixa. A fita é puxada de um rolo e aplicada com uma meia sobreposição e, em seguida, é cortada com uma faca de lâmina de barbear, antes de passar para o próximo pedaço de lixa.
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Conexão das extremidades da correia de lixar
Conectando as extremidades da correia de lixar. (c) 2009 Chris Baylor licenciado para About.com, Inc.
Depois que a fita kevlar é aplicada, as tiras de lixa são movidas para uma máquina onde um trabalhador conecta as duas extremidades. Esta máquina pressiona as duas extremidades juntas em uma junta muito forte usando um processo chamado vulcanização. A máquina mantém a junta no lugar por cerca de 30 segundos enquanto a junta cura. Depois que a junta é concluída, uma correia de 12 polegadas de largura do comprimento necessário é criada. Esta correia é colocada em um transportador e transportada para a próxima estação.
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Cortando as correias de lixamento
Corte de correias de lixar na largura. (c) 2009 Chris Baylor licenciado para About.com, Inc.
Após a cura das juntas, as correias de lixar são cortadas nas larguras apropriadas em uma fresa de eixo. Esta máquina pode ser ajustada para cortar espaços em branco nas larguras necessárias (geralmente de três ou quatro polegadas).
Os cintos são então empilhados um dentro do outro nas quantidades apropriadas por um atendente e preparados para a embalagem.
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Embalagem
Preparando a embalagem. (c) 2009 Chris Baylor licenciado para About.com, Inc.
Depois que as correias de lixar são cortadas nas larguras apropriadas e empilhadas (uma dentro da outra) nas quantidades adequadas, elas são inseridas na embalagem apropriada para pendurar nos ganchos das estacas e são embaladas e preparadas para o transporte.
