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É algo sobre o qual você provavelmente discutiu com seu cônjuge ou outros passageiros em longas viagens de carro: que consome mais gasolina, resfria o carro abrindo as janelas ou ligando o AC? Se você defendeu o primeiro, estaria certo, de acordo com muitas fontes. A diferença no consumo extra de combustível entre os dois métodos varia de acordo com o tipo de carro e a velocidade da viagem. Prestar atenção a esses fatores pode ajudar a minimizar o consumo de gás usando qualquer um dos métodos de resfriamento.
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Rolar a janela reduz a milhagem do gás porque aumenta a resistência ao vento ou o arrasto. O arrasto do seu carro é a quantidade de resistência que ele tem ao ar que se move através dele enquanto você dirige. Os carros elegantes e baixos (como carros esportivos ou veículos elétricos) têm comparativamente menos resistência, o que contribui para uma melhor milhagem do gás. Carros e caminhões grandes e altos com formas quadradas têm muito mais resistência, contribuindo para uma quilometragem relativamente baixa.
Dirigir com as janelas para baixo aumenta o atrito de um veículo, mas isso é relativo ao design do carro e é afetado pela velocidade do carro. Simplificando, um SUV grande e alto empurra muito ar enquanto está em movimento. As janelas abertas neste veículo podem adicionar relativamente pouco ao arrasto geral significativo. Por outro lado, um roadster baixo e elegante foi projetado para muito menos resistência, e a abertura das janelas pode aumentar a resistência geral em maior proporção.
A velocidade é outro fator, pois o arrasto das janelas abertas aumenta com maior velocidade. Isso é verdade para qualquer carro, e abrir as janelas usa mais gasolina nas velocidades das rodovias do que quando se dirige pela cidade.
Os resultados estão aqui: AC Is Out
Em um estudo frequentemente citado pela Society of Automotive Engineers (SAE), os pesquisadores compararam a eficiência de combustível de dois veículos grandes - um SUV com um motor de 8, 1 litros e 8 cilindros e um sedan com um motor de 4, 6 litros e 8 cilindros. - em baixa, média e alta velocidade. Ambos os veículos obtiveram a melhor quilometragem quando o ar-condicionado estava desligado e as janelas foram fechadas (sem surpresa). Quando as janelas foram fechadas, a eficiência do combustível caiu, especialmente no sedan com menor resistência. Não afetou tanto o SUV porque o SUV já tinha muito ar. Quando o ar condicionado foi ligado e as janelas foram fechadas, a eficiência de combustível estava no pior.
Pesquisadores do Edmunds.com encontraram resultados semelhantes ao testar uma caminhonete, que obteve milhagem de combustível quase 10% melhor com as janelas abertas e o AC desligado ao dirigir a 100 km / h. Edmunds observou: "o ar-condicionado produziu um dreno mensurável no motor e uma conseqüente queda na economia de combustível… as qualidades aerodinâmicas dos caminhões são mais semelhantes a uma parede de tijolos do que a um sedan".
O Departamento de Energia dos EUA relata que "o uso de CA pode reduzir a economia de combustível de um veículo convencional em mais de 25%, principalmente em viagens curtas".
Dicas
- Use a CA com mais frequência em velocidades de rodovia e com menos frequência durante a condução na cidade ou no trânsito parado. Defina a CA o mais alto que o seu nível de conforto permitir.. Liberar ar quente da cabine significa que o AC não precisa resfriá-lo. Inicie o AC somente depois que o carro estiver em movimento. Não ligue o CA enquanto o carro estiver parado no calor. Siga as recomendações no manual do proprietário para operar o CA. Muitos carros incluem um ventilador de recirculação para acelerar o resfriamento de um carro quente. Normalmente, você o ativa por alguns minutos antes de voltar ao fluxo de ar fresco.
