A HO Scale BL2 estabeleceu um novo padrão quando introduzida pelo Life-Like - uma opção interessante em protótipos para abrir novos caminhos. © 2012 Ryan C Kunkle, licenciado
Uma locomotiva de transição entre a série EMD F e "Geeps", o BL2 é mais lembrado por seu estilo distinto, em oposição aos números recordes de vendas.
História do protótipo
Construtor: General Motors, Divisão Eletro Motivo (EMD)
Tipo de AAR: BB
Datas construídas: 1948 - 1949
Número Construído: 58
Cavalos-força: 1.500
Motor: 16-567B
Enquanto a EMD estava desfrutando de grande sucesso e domínio do mercado com suas unidades F de "vagão coberto", as unidades de carroceria larga ou "cabine" tinham limitações quando se tratava de trabalhar nos pátios e na troca. A visibilidade da cabine era muito limitada, principalmente na traseira. Além disso, as locomotivas careciam de um local conveniente e seguro para os homens do freio subir / descer ou andar por curtas distâncias durante esses movimentos frequentes.
Com a concorrência de outros construtores, principalmente a locomotiva RS-1 da ALCo e sucessores, a EMD precisava de uma locomotiva para desempenhar o papel de trocador de estrada.
Sua primeira tentativa foi o BL1. O BL significava "Filial", indicando as tarefas mais leves e diversas para as quais foi construída. As locomotivas apresentavam mecânica baseada na muito popular locomotiva F3 e podiam ser equipadas com um gerador de vapor para o serviço de passageiros. As pessoas com esse recurso podem ser identificadas por uma pilha de escape extra entre os pára-brisas do gerador alojado no capô curto.
A maior diferença entre o F3 e o BL1 foi a carroceria do carro. Embora o BL1 ainda apresentasse um corpo de largura total, os lados apresentavam uma seção superior cônica e embutida, um capô curto mais arredondado e plataformas em cada extremidade. Isso melhorou a visibilidade e o acesso das tripulações, mas a maioria concordou que fez pouco pela estética da locomotiva. Isso também dificultava a manutenção.
O EMD fez uma pequena modificação, substituindo o acelerador pneumático por um modelo elétrico mais convencional entre o BL1 e o BL2 - não houve diferenças externas na detecção. Um total de apenas 58 das esquisitices foram vendidas.
Embora o projeto BL2 em si tenha sido um fracasso, foi um passo importante nos projetos da EMD. A grande demanda por uma locomotiva comutadora foi claramente comprovada pelas vendas de construtores concorrentes, de modo que a EMD voltou à prancheta.
A próxima locomotiva a sair da linha era um motor de "Uso Geral", que um projetista disse ser "tão feio que nenhuma ferrovia que se preze jamais a deixaria perto da linha principal". Aquela locomotiva era a GP7. E essa previsão, pelo menos para EMD, foi feliz e completamente desmascarada.
Embora comprado apenas em pequenas quantidades por uma mão cheia de ferrovias, muitas delas linhas menores, o BL2 sempre teve um fã fiel. Dos 58 construídos, pelo menos 7 permanecem hoje. Muitos deles são trens operáveis e de excursão elétrica em todo o país.
Embora a carroceria do carro não facilite a manutenção como um GP, ela protege a mesma mecânica confiável. E embora o estilo possa não ser tão universalmente atraente quanto uma unidade F "de nariz de buldogue", o estilo distintivo certamente é atraente para uma linha turística.
Ferrovias de operação originais
- inclui todas as variações de produção
- Bangor e Aroostook - 8Boston e Maine - 4Chesapeake e Ohio - 14 (todos encomendados para a subsidiária Pere Marquette, que foi incorporada à C&O por entrega) Chicago e Eastern Illinois - 2 (a C&EI também comprou o manifestante BL1). Chicago, Indianápolis e A cidade de Louisville (Monon) - 9Chicago, Rock Island e Pacific - 5Florida East Coast - 6Missouri Pacific - 8Western Maryland - 2
Modelos
O BL2 foi reproduzido em forma de modelo várias vezes nos últimos cinquenta anos em várias escalas. Muitos dos primeiros modelos eram bastante parecidos com os brinquedos dos padrões atuais, mas o BL-2 também foi escolhido pela Life-Like como o principal motor em sua linha de locomotivas "Proto 2000" que elevava a fasquia do plástico pronto para uso modelos. Embora essa linha já tenha sido adquirida pela Walthers e vários outros modelos tenham sido relançados, a partir de 2016, o BL2 ficou fora de produção por cerca de duas décadas.
No entanto, os modelos podem ser encontrados frequentemente em reuniões de troca e leilões on-line, incluindo versões e modelos mais antigos de outros fabricantes em outras escalas.
A lista de modelos abaixo inclui todos os modelos conhecidos do BL2 fabricados até o momento.
Escala N: Realista
Escala HO: AHM (fora de produção, modelo parecido com brinquedo) Life-Like Proto 2000 (fora de produção)
Escala S: BTS (apenas shell)
O Gauge: MTH (Premier), Williams (agora Bachmann)
